Devino pilot privat și cucerește cerul
Poate că este visul tău de mult timp, dar nu știi cum să începi sau nu ai curajul necesar. Trebuie să știi că a deveni pilot privat este accesibil oricui, cu pasiune (esențială) și muncă. Dar, atunci când înveți cu pasiune, nu simți că muncești, ci te bucuri de fiecare moment.
Licența de pilot privat (PPL – Private Pilot Licence) este structurată astfel:
- Un examen teoretic
- Un examen practic
1. Înscrierea într-un aeroclub
Primul pas către cucerirea cerului este, bineînțeles, să mergi la un aeroclub pentru a te înscrie. Îți recomand să alegi unul cât mai aproape de locuința ta, din motive evidente de comoditate.
Dacă locuiești într-un oraș mare, s-ar putea să ai de ales între mai multe aerocluburi. Ia-ți timp să le vizitezi pe toate înainte de a lua o decizie. Alegerea ta va depinde de impresia pe care ți-o lasă în timpul vizitelor, precum și de costul orei de zbor. De asemenea, va trebui să compari disponibilitatea instructorilor și a avioanelor.
Poți, de asemenea, să alegi în funcție de avioanele disponibile în diferite cluburi. În final, decizia ta va depinde mai ales de conexiunea cu persoanele care te-au întâmpinat și, mai presus de toate, de compatibilitatea cu instructorul.
Ți se vor solicita anumite informații și documente la înscriere. Va trebui să obții un certificat medical de clasa 2. Pentru aceasta, va trebui să faci o programare la un medic autorizat în aeronautică.
2. Primul tău zbor
Imediat ce înscrierea este finalizată, vei programa primul tău zbor cu instructorul. Acest prim zbor este unul de “descoperire” a avionului și a comenzilor sale. Instructorul îți va arăta toate etapele pe care le vei parcurge alături de el.
Vei efectua decolări, viraje și vei începe să simți avionul. Scopul aici este, într-adevăr, să ai primele tale senzații de pilotaj.
După zbor, instructorul îți va explica etapele formării tale și modul în care se va desfășura. În paralel, vei începe să studiezi teoria cu un manual de pilot.
3. Primul zbor solo
După aproximativ 15-25 de ore de zbor, vei efectua primul tău zbor solo, adică singur la bord. Pentru acest zbor, vei executa circuite de pistă pe care, bineînțeles, le vei fi exersat deja cu instructorul tău.
Acest zbor este întotdeauna un moment foarte special pentru toți piloții din lume; exprimă perfect acea senzație de libertate pe care o simți când zbori.
În acest stadiu, ar trebui să fii pregătit și pentru susținerea examenului teoretic.
4. Examenul teoretic
Examenul teoretic se desfășoară sub formă de test grilă (QCM); pentru a-l valida, trebuie să obții 75% răspunsuri corecte din cele 120 de întrebări ale examenului.
Vei avea nevoie de un manual de pilot ca suport, fie în format carte, fie în format digital. Totuși, îți recomand versiunea tipărită și să îți faci fișe de revizuire scrise… de mână.
Pentru a exersa întrebările de la examen, mai multe platforme oferă baze de date cu întrebări. Ai la dispoziție, de exemplu, Aérogligli sau Mermoz.
Odată obținută partea teoretică, vei avea la dispoziție 18 luni pentru a valida examenul practic. Nu-ți face griji, în acest stadiu vei fi aproximativ la jumătatea sau la o treime din formarea ta de zbor.
5. Examenul practic
Pentru a te prezenta la examenul practic, va trebui să ai minimum 45 de ore de zbor, dintre care:
- 25 de ore de zbor cu dublă comandă
- 10 ore de zbor solo (dintre care 5 ore de zbor de navigație/campanie)
- Un zbor solo de 150 NM (280 km) cu 2 aterizări complete pe 2 aerodromuri diferite
Contează pe aproximativ 60 de ore (medie) pentru obținerea licenței de pilot privat.
Când instructorul tău va simți că ești pregătit, și tu la rândul tău, te va autoriza și te va înscrie pentru examenul de zbor. Reține că instructorul tău, chiar dacă este examinator, nu te poate evalua el însuși în timpul acestui zbor.
Felicitări, ești pilot de avion!
Sărbătorește, dar întotdeauna cu moderație, desigur.
